Введение. В статье рассматривается актуальная проблема масштабирования фитнес-сетей в условиях инфляции издержек, характерной для постковидного периода 2024-2025 годов. Снижение маржинальности до 5-7 % при одновременном росте стоимости аренды, оборудования и оплаты труда формирует двойной зажим экономики сетевого роста, что требует пересмотра подходов к пространственному развитию. Цель работы заключается в обосновании концепции логистики пространственного развития фитнес-сетей как инструмента преодоления негативных последствий инфляции издержек и обеспечения рентабельности масштабирования на период до 2030 года. Методы. Исследование базируется на системном подходе и комплексе общенаучных методов. Применены статистический анализ отраслевых данных агентства FitnessData, сравнительный анализ показателей выручки в Москве и регионах, метод классификации факторов торможения, графический метод визуализации структуры расходов, а также логистический анализ параметров доступности фитнес-объектов. Информационную базу составили статистические материалы, публичные отчёты операторов и нормативно-правовые акты в сфере физической культуры и спорта. Результаты. Выявлены ключевые факторы, лимитирующие масштабирование: макроэкономические (инфляция издержек, ключевая ставка, фискальная нагрузка), операционные (дефицит кадров, рост арендных ставок), рыночные (стагнация спроса, высокая конкуренция) и структурные (исчерпание эффекта масштаба в крупных форматах, дефицит локаций). Установлено, что в 2021-2024 годах 73 % новых объектов составили студии, ориентированные на пешую доступность в жилых районах и бизнес-центрах. Обосновано, что критерий 10-15-минутной транспортной доступности становится решающим для потребительского выбора. Предложена трёхуровневая модель логистики пространственного развития, включающая макро-, мезо- и микроуровни оптимизации размещения фитнес-объектов с учётом реконцепции торговых центров, децентрализации городской среды и концепции «15-минутного города». Обсуждение. Логистика пространственного развития фитнес-сетей представляет собой интегративный подход, позволяющий трансформировать инфляцию издержек в конкурентное преимущество за счёт точного соответствия локации структуре спроса. Научная новизна заключается во введении и обосновании данной категории применительно к фитнес-индустрии. Практическая значимость определяется возможностью использования результатов операторами рынка, девелоперами и органами власти при планировании спортивной инфраструктуры и программ государственной поддержки.
Introduction. The article addresses the pressing issue of scaling fitness networks under conditions of cost inflation characteristic of the post-pandemic period 2024-2025. The decline in profitability to 5-7 %, coupled with a simultaneous increase in rental costs, equipment prices, and labor expenses, creates a double squeeze on the economics of network growth, necessitating a revision of approaches to spatial development. The aim of the work is to substantiate the concept of logistics of spatial development of fitness networks as a tool for overcoming the negative consequences of cost inflation and ensuring the profitability of scaling for the period up to 2030. Methods. The research is based on a systems approach and a set of general scientific methods. Statistical analysis of industry data from FitnessData, comparative analysis of revenue indicators in Moscow and the regions, a method for classifying constraining factors, a graphical method for visualizing the cost structure, as well as logistical analysis of the accessibility parameters of fitness facilities were applied. The information base comprised statistical materials, public reports of market operators, and regulatory legal acts in the field of physical culture and sports. Results. Key factors limiting scaling are identified: macroeconomic (cost inflation, key interest rate, fiscal burden), operational (staff shortage, rising rental rates), market (stagnant demand, high competition), and structural (exhaustion of economies of scale in large formats, shortage of quality locations). It was found that in 2021-2024, 73 % of new facilities were studios focused on walking distance accessibility in residential areas and business centers. It is substantiated that the criterion of 10-15-minute transport accessibility becomes decisive for consumer choice. A three-level model of the logistics of spatial development is proposed, including macro, meso, and micro levels of optimizing the placement of fitness facilities, considering the reconception of shopping centers, the decentralization of the urban environment, and the "15-minute city" concept. Discussion. The logistics of spatial development of fitness networks represents an integrative approach that allows transforming cost inflation into a competitive advantage through the precise alignment of the location with the demand structure. The scientific novelty lies in the introduction and substantiation of this category as applied to the fitness industry. The practical significance is determined by the possibility of using the results by market operators, developers, and government authorities when planning sports infrastructure and state support programs.